Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Airbus anticipe une demande pour 27 800 appareils d’ici 2030

Airbus anticipe une demande pour 27 800 appareils d’ici 2030



19 SEPT. 2011 | Emilie Drab
Airbus anticipe une demande pour 27 800 appareils d’ici 2030
Chris Emerson, Vice Président d'Airbus, Directeur de la stratégie de produit et des prévisions de marché ; et John Leahy, COO Customers © Airbus
Les prévisions d’Airbus sont toujours plus optimistes. L’avionneur européen, en les personnes de John Leahy (COO Customers) et Chris Emerson (Senior Vice President, Head of Product Strategy and Market Forecast), a présenté le 19 septembre la révision de ses prévisions globales de marché d’ici 2030. Il estime que la demande atteindra 27 800 appareils neufs sur vingt ans.

L’écrasante majorité d’entre eux sera représentée par des appareils passagers, la demande en cargo étant estimée à « seulement » 900 appareils. Leur valeur totale est estimée à 3 500 milliards de dollars. 10 500 devraient être acquis en remplacement d’avions plus anciens.

La flotte mondiale devrait ainsi plus que doubler, passant de 15 000 à 31 500 appareils en 2030. Elle suivra ainsi la tendance du trafic qui devrait augmenter dans les mêmes proportions. Selon Airbus, la hausse de la demande sera liée à plusieurs facteurs : l’augmentation de...
Il vous reste 66% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 15 HEURES
ACIA Aero Leasing place deux ATR cargo chez Pattaya Airways
IL Y A 15 HEURES
Soupçons de greenwashing sur une vingtaine de compagnies européennes
IL Y A 18 HEURES
Bonza Airlines suspend ses opérations
IL Y A 18 HEURES
Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
IL Y A 18 HEURES
Con Korfiatis devient PDG d'Oman Air
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT