Air France KLM va commander 50 A350 et 50 787
La très prochaine commande de long-courriers destinée au remplacement des MD-11 et A340-300 du groupe, puis des A330 et 777 sera partagée à égalité entre Airbus et Boeing, selon un article publié par la Tribune aujourd’hui. Selon le quotidien, le conseil d’administration examinera la commande le 27 juillet pour une annonce officielle en septembre prochain.
Succès reconduit pour CFM avec American Airlines
CFM International équipera l’intégralité des appareils de Boeing commandés le 20 juillet par American Airlines. Pour cette commande (737NG et 737 remotorisés), le nombre de réacteurs potentiels à livrer dépasse les 600 exemplaires (sans rechange) dont au minimum 200 CFM56-7B et 200 Leap-X. Pour la commande passée chez Airbus (A320 et A320neo), qui représente un potentiel supérieur à 1250 moteurs, le choix de la propulsion n’a pas encore été annoncé.
Un nouveau CFM56-7B pour 737NG
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