Il s’agit probablement de la commande événement de 2011. American Airlines a annoncé le 20 juillet l’acquisition de 460 monocouloirs en commande ferme, répartis entre 260 Airbus de la famille A320 (dont 130 neo) et 200 Boeing 737. Impressionnante par son ampleur, elle est d’autant plus importante que, pour la première fois depuis les années 1980, elle implique Airbus et surtout qu’elle répond à la question sur le successeur du 737NG : il s’agira d’une version remotorisée et non d’un appareil entièrement nouveau.
Avec cet accord, American Airlines fait son grand retour parmi les clientes d’Airbus. Elle a acquis 260 appareils de la famille A320 en commande ferme, dont la moitié est représentée par des A320neo, auxquels sont assortis 365 options et droits d’achat. Le contrat est flexible et la compagnie américaine peut choisir l’A319, l’A320 ou l’A321, tous équipés de Sharklets. Le choix de moteurs n’a pas été...
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