Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Une nouvelle tentative de résurrection des Fokker 100 et 70

Une nouvelle tentative de résurrection des Fokker 100 et 70



12 MAR. 2010 | Emilie Drab
Une nouvelle tentative de résurrection des Fokker 100 et 70
© Rekkof N.V.
Les Pays-Bas n’ont toujours pas renoncé aux Fokker. Quatorze ans après la faillite de l’avionneur et après de multiples tentatives pour redonner vie au programme, NG Aircraft a annoncé que le ministère des finances néerlandais lui avait accordé un prêt de 20 millions d’euros pour assurer la relance de la production de l’appareil régional dans une version modernisée.

Cette subvention doit obtenir l’approbation de l’Union Européenne. Si une décision favorable est rendue d’ici juin, NG Aircraft va détailler son programme et entamer les modifications sur le premier prototype. La société néerlandaise devrait pour cela utiliser le premier Fokker 100 (PH-MKH). La production devrait débuter en 2012 et la première livraison intervenir en 2015.

La famille XF Series devrait compter deux modèles, dérivés des Fokker 70 et Fokker 100. Les principales modifications consisteront en l’ajout de winglets, en l’installation de nouveaux réacteurs, d’un poste de pilotage modernisé et d’une...
Il vous reste 60% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 13 HEURES
ACIA Aero Leasing place deux ATR cargo chez Pattaya Airways
IL Y A 14 HEURES
Soupçons de greenwashing sur une vingtaine de compagnies européennes
IL Y A 16 HEURES
Bonza Airlines suspend ses opérations
IL Y A 17 HEURES
Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
IL Y A 17 HEURES
Con Korfiatis devient PDG d'Oman Air
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT