Pour ATR, 2009 a été une année de résistance, comme le sera 2010. L’avionneur franco-italien a publié son bilan le 18 janvier. Bien que l’année ait été difficile et que les perspectives restent sombres, les objectifs fixés ont été atteints et, selon le Président Stéphane Mayer, ATR devrait être rentable.
Une stabilisation de l’activité a été observée dans tous les domaines. Cinquante-quatre turbopropulseurs ont été livrés et le chiffre d’affaires a atteint 1,4 milliard de dollars. Si ces résultats ont à peine plus importants que ceux de 2008, ils restent les meilleurs de l’histoire d’ATR.
Quant aux commandes, elles ont porté sur quarante appareils et dix-sept options. La moitié d’entre elles concernent des ATR de la série 600, l’espagnole Air Nostrum en ayant notamment acquis une dizaine, une petite victoire compte tenu du fait que la compagnie était principalement cliente de Bombardier. Grâce à elles, le programme...
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