Le PW1000G n’a plus qu’à se montrer convaincant s’il veut finir sur un A320 de nouvelle génération. Le démonstrateur de technologie Geared Turbofan de Pratt & Whitney a en effet réalisé son premier vol sous l’aile du banc d’essai volant d’Airbus, l’A340-600, le 14 octobre à Toulouse. Les tests en vol conjoints du constructeur européen et du motoriste américain ont donc commencé.
Le PurePower PW1000G aura soixante-quinze heures de vol pour montrer ses capacités à Airbus. Le constructeur se concentrera particulièrement sur les performances générales et acoustiques du réacteur, tout en recueillant des données opérationnelles et sur la meilleure façon de l’installer. Les résultats contribueront aux recherches d’Airbus sur les développements liés aux nouvelles configurations de moteurs.
Après avoir subi deux cent cinquante heures de tests statiques, le réacteur a déjà effectué douze vols sur le banc d’essai volant Boeing 747SP de Pratt & Whitney, soit environ quarante-trois...
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