L’aviation contribue aux émissions mondiales de dioxyde de carbone (CO2) à hauteur de 2%. Aujourd’hui… Car en 2050, cette proportion pourrait bien avoir augmenté à 3%. Ce chiffre peut sembler faible mais n’en est pas moins préoccupant, d’autant que le CO2 n’est pas le seul gaz à effet de serre émis par l’aviation. Oxydes d’azote (NOx), vapeur d’eau, oxydes de soufre (SOx) et autres aérosols (particules de soufre, suie…) sont également rejetés par les réacteurs et altèrent notre atmosphère.
Le mécanisme des gaz à effets de serre est simple. Présents dans l’atmosphère depuis toujours, ils laissent passer les rayons du soleil mais retiennent leur rayonnement infrarouge, c’est-à-dire leur chaleur. Leur concentration ne cesse d’augmenter depuis le début de l’ère industrielle, d’où le réchauffement climatique. Si le CO2 attire toute l’attention sur lui, c’est parce que sa concentration augmente plus rapidement. Il est en effet produit par la combustion des...
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