Aviation & Environnement : La nouvelle génération de monocouloirs en question
11 DEC. 2007 | Emilie Drab
Tous les développements technologiques sont observés avec la plus grande attention par Airbus et Boeing. Sans leur réussite, c’est en effet le projet de monocouloirs de nouvelle génération qui tombe à l’eau. Selon le constructeur américain, ils ne seront en effet développés que si de grandes innovations technologiques interviennent et justifient leur conception. Une vision qui va dans le même sens que celle qui prévaut en Europe : selon Louis Gallois, l’A320 de nouvelle génération devra être un « avion de rupture ».
Le développement de cet appareil n’est pas du tout urgent pour les constructeurs, dont les A320 et B737 se vendent comme des petits pains. Il demandera en revanche un énorme travail de développement car ses performances devront être améliorées d’au moins 15% par rapport à la génération actuelle de monocouloirs. Les modifications devront donc aller au-delà des modifications conventionnelles.
Le monocouloir de nouvelle génération devra...
Il vous reste
76%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.