Aviation & Environnement : Les quotas de CO2 appliqués au transport aérien
11 DEC. 2007 | Emilie Drab
L’Union Européenne ne se contente pas d’investir dans la recherche ni de modifier son système de gestion du trafic aérien pour limiter les émissions. Elle compte également s’appuyer sur les possibilités que lui offrent les marchés de valeurs. La Commission a publié une proposition en décembre 2006 envisageant l’inclusion de l’aviation dans le système d’échange de quotas d’émissions ETS (Emissions Trading Scheme), déjà en vigueur depuis janvier 2005 dans d’autres secteurs industriels. Le Parlement s’est prononcé en sa faveur le 13 novembre, au grand dam de l’IATA et de l’OACI.
La Commission a constaté que les émissions provenant de l’aviation augmentaient très rapidement, de 87% depuis 1990, suffisamment pour compromettre les efforts engagés pour respecter les engagements du protocole de Kyoto. A ce train, elles auront annulé plus du quart de la réduction de 8% à laquelle l’Union Européenne doit parvenir.
L’idée est donc d’attribuer des quotas d’émissions...
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