Aviation & Environnement : Constructeurs et compagnies pour des appareils plus propres
11 DEC. 2007 | Emilie Drab
La première partie de la commande long-courrier de British Airways a confirmé ce dont on se doutait déjà : les performances environnementales des appareils deviennent décisives dans le choix des appareils. C’est pourquoi la compagnie britannique a choisi les derniers-nés d’Airbus et de Boeing, l’A380 et le B787, sur lesquels les efforts en matière de réduction de l’impact écologique ont été les plus grands.
Airbus a parfaitement saisi l’importance du thème lorsqu’il a lancé sa nouvelle campagne publicitaire pour un A380 « greener, cleaner, quieter, smarter » à l’été 2007. Le constructeur européen a alors axé sa communication sur les limites de l’empreinte de l’appareil. L’A380 consomme moins de trois litres de carburant par passager aux cent kilomètres et rejette moins de 75g de CO2 par passager et par kilomètre (quand l’industrie automobile aspire à atteindre 140g). Selon Airbus, il a vingt ans d’avance en terme de consommation carburant.
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