South African Airways bat de l’aile. Pour ne pas disparaître, la compagnie sud-africaine a présenté un vaste plan de restructuration le 4 juin, prévoyant le remaniement de tout le plan d’affaires et non pas uniquement quelques divisions du transporteur national. Le but : redevenir rentable d’ici décembre 2008.
Des décisions ont déjà été prises et appliquées. South African Airways (SAA) a cloué toute sa flotte de Boeing 747-400 au sol en raison de sa cherté à l’exploitation. Elle exploitait six Jumbo Jets, dont cinq en leasing. Elle a également annoncé la fermeture de sa liaison Johannesburg – Paris en octobre, déficitaire, ainsi que celle vers Zürich. C’est là l’essence de sa nouvelle stratégie sur le secteur international : rationaliser ses routes et ne desservir que des aéroports de première importance sur lesquels la demande est forte. Enfin, elle a suspendu le plan de modernisation de sa flotte.
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