Airbus s’est emmêlé dans 530km de câbles. Dans le cadre d’une réunion du Conseil d’Administration d’EADS le 3 octobre, Christian Streiff a déclaré qu’il avait procédé à une révision complète du programme A380. Résultat : la situation est « bien pire que prévu ». Le nouveau Président d’Airbus a identifié un sérieux problème de gestion des outils à l’origine des difficultés de câblage de l’A380 et a annoncé de nouveaux retards dans le calendrier.
Avec ce troisième délai, de près d’un an, le planning des livraisons a donc de nouveau été modifié. Si Singapore Airlines restera « the first to fly », elle ne recevra plus le premier exemplaire de l’appareil qu’en octobre 2007, alors que son arrivée était prévue pour le premier trimestre 2006 lorsqu’elle a passé sa commande en juillet 2001. Il sera l’unique A380 livré en 2007. Treize suivront en 2008 puis vingt-cinq en 2009. Les...
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