Le plus puissant turbopropulseur du monde occidental est en marche. Constitué de la turbine TP400-D6 d’EPI Europrop International et de l’hélice FH386 de Ratier-Figeac, le moteur au complet a été testé pour la première fois au banc d’essai en plein air de la Snecma à Istres le 28 février. Il est destiné à équiper l’A400M, l’appareil de transport militaire d’Airbus Military. De nombreuses personnalités industrielles et gouvernementales, issues des pays participant au programme A400M, étaient présentes pour assister à cette étape marquant le début de la campagne d’essais du turbopropulseur complet.
La turbine d’EPI Europrop International est basée sur une configuration à triple corps. Développé spécialement pour l’A400M, le TP400-D6 a déjà été mis en route, sans hélice, en octobre 2005. Il a fonctionné durant 35 heures d’affilée et atteint sa puissance maximale de 10.690 chevaux. Mais lorsque l’hélice en composites de 5,3 mètres de diamètre et pourvue de...
Il vous reste
79%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
