Vinci ajoute dix aéroports à son giron. Le groupe français a en effet remporté le 27 décembre l’appel d’offres du gouvernement portugais pour l’exploitation de la société gérant les principaux aéroports du pays, ANA.
Le contrat est encore soumis à l’approbation des autorités de régulation de la concurrence et devrait être signé en janvier. Il attribue à Vinci Airports la concession de l’exploitation des plateformes pour cinquante ans. Le groupe était opposé à trois consortiums menés par Fraport, l’aéroport de Zurich et Corporacion America (Argentine).
Vinci a présenté une offre de 3,08 milliards d’euros, soit un milliard d’euros au-dessus de l’objectif du gouvernement portugais. Maria Luis Albuquerque, secrétaire d’Etat au Trésor, a précisé que celle-ci était la plus intéressante sur le plan financier mais présentait également le meilleur projet stratégique.
ANA gère dix aéroports au Portugal, aux Açores et à Madère : ceux de Lisbonne, Porto (photo), Faro, Beja, Ponta Delgada, Horta, Flores, Sainta Maria, Funchal et Porto Santo. Ses plateformes ont accueilli 30 millions de passagers en 2012 (dont la moitié à Lisbonne) et connaissent une croissance de 4% par an en moyenne depuis dix ans. La société s’occupe non seulement de la gestion des aéroports et de leurs espaces commerciaux mais assure également les services d’assistance au sol. Si la majorité de ses revenus vient du trafic domestique, ANA possède un fort potentiel de croissance vers les pays lusophones que sont le Brésil, le Mozambique et l’Angola.
Grâce à l’arrivée d’ANA dans son giron, Vinci Airports exploitera vingt-trois aéroports, en France (neuf auxquels s’ajoute la future plateforme de Notre-Dame-des-Landes), au Portugal et au Cambodge (trois). Son chiffre d’affaires va considérablement augmenter, passant de 150 millions d’euros en 2011 à 600 millions d’euros, et son nombre de passagers de 8,5 millions à 40 millions par an.
