Ryanair a indiqué le 2 février qu’elle avait de nouveau revu à la hausse ses prévisions de bénéfice pour l’année 2014-2015. Le bénéfice net devrait ainsi se situer entre 840 et 850 millions d’euros, au lieu des 810-830 millions d’euros prévus.

La low-cost irlandaise attend en effet une augmentation de trafic de 25% au quatrième trimestre, une réduction de 5% de ses coûts grâce à la baisse des prix du pétrole (10% de ses achats n’étant pas couverts) et une amélioration du coefficient de remplissage. Tout ceci devrait plus que compenser la diminution de 6% à 8% du prix moyen des billets, Ryanair ayant l’intention de jouer sur sa stratégie tarifaire pour remplir au maximum ses Boeing.

Quant au troisième trimestre (clôturé le 31 décembre 2014), il a vu un bénéfice net de 49 millions d’euros, contre une perte de 35 millions d’euros en 2013.

La compagnie a toutefois tenu à étouffer dans l’œuf toute euphorie. Elle prévient que, pour l’année 2015-2016, sa couverture pétrolière va lui nuire. Couverte à 92 dollars, elle bénéficiera certainement moins de la baisse des tarifs que ses concurrentes, qui en profiteront pour tirer les prix des billets vers le bas. Les prévisions de croissance du bénéfice seront donc modestes.