Le ministre algérien des Transports Aïssa Bekkaï a révélé que parmi les 28 dossiers d’opérateurs privés déposés à son département en vue de l’obtention d’un CTA, neuf ont reçu un agrément car répondant aux critères mais « ces agréments ne sont pas définitifs », a-t-il tempéré.
Parmi eux figure la startup FlyWestAf qui ambitionne de se lancer sur le segment low-cost – son cofondateur Chakib Mohamed Ziani Cherif travaille sur un projet similaire en Gambie.
L’identité des huit autres reste inconnue pour le moment. En ouvrant le marché au secteur privé, le gouvernement algérien entend ainsi favoriser la compétition, l’amélioration de la qualité des services et la relance de l’économie nationale.
Actuellement, Air Algérie et Tassili Airlines ( la filiale de Sonatrach) sont les seuls transporteurs commerciaux réguliers installés en Algérie. Le pays n’a plus délivré de licence d’exploitation à un opérateur régulier local depuis la disparition de Khalifa Airways en 2003.
