Les compagnies ukrainiennes font faillite les unes après les autres. Dniproavia et Donbassaero ont toutes deux suspendu leurs opérations et la vente de leurs billets les 8 et 14 janvier respectivement.
Selon les informations du quotidien ukrainien Kiev Post, Dniproavia a creusé ses pertes de 42% à 34,1 millions d’euros en 2011 alors que son chiffre d’affaires s’est rétracté de près de 13% à 86,5 millions d’euros. La compagnie exploitait une flotte de six 737 et vingt ERJ 145, dont plusieurs étaient opérés pour Aerosvit.
Parallèlement, une nouvelle compagnie aérienne a été enregistrée le 20 décembre, selon l’organisme public ukrainien Information Resource Centre. Baptisée Aviadnipro et basée à Stari Kodaky dans la région de Dnipropetrovsk, elle serait dirigée par Serhiy Tkachenko, le président de Dniproavia.
L’agence de presse russe ITAR-TASS a quant à elle révélé que Donbassaero avait elle aussi annulé tous ses vols mais s’était vu accorder un sursis de six mois par le tribunal de commerce de Donetsk : elle a jusqu’au 9 juillet pour présenter un plan de restructuration. Elle opérait huit A320 et un A321.
Ces deux faillites font suite à celle d’Aerosvit, survenue le 29 décembre. La différence est qu’Aerosvit poursuit actuellement tant bien que mal ses opérations. Celles-ci ont été considérablement réduites et ne comptent plus que six routes, quatre internationales et deux domestiques. La compagnie ukrainienne doit en effet composer avec l’irritation des aéroports russes et ukrainiens, qui refusent de l’accueillir tant qu’elle n’a pas réglé ses dettes. La Russie l’a d’ailleurs bannie le 15 janvier. Ses vols ont également été retirés du système de réservations de l’IATA, ce qui ne risque pas de l’aider à redresser sa situation.
Les trois compagnies font partie de l’Ukrainian Aviation Group, contrôlé par le groupe Privat de l’entrepreneur Igor Kolomoisky. C’est également lui qui se trouve derrière le groupe chypriote Mansvell, qui détenait les compagnies Skyways Express, City Airline, et Cimber Sterling qui ont toutes fait faillite en mai 2012.
