• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Confusion à la tête d’Aigle Azur

Confusion à la tête d’Aigle Azur

Emilie Drab Emilie Drab
27 août 2019
dans Transport aérien
© Aigle Azur

© Aigle Azur

La direction d’Aigle Azur est en ébullition. Après l’annonce de l’éviction de Frantz Yvelin de la tête de la compagnie et de son remplacement par Gérard Houa en tant que président et Philippe Bohn en tant que directeur général le 26 août, les autres actionnaires sont montés au créneau et réfutent la légalité des événements. David Neeleman (qui détient 32% de la compagnie), a indiqué dans un email à son avocate, lu par l’AFP : « Je n’ai pas licencié Frantz Yvelin, qui est toujours président d’Aigle Azur et je démens le pouvoir et les allégations de Gérard Houa », ainsi que la nomination de Philippe Bohn. Selon lui, l’actionnaire principal, le groupe HNA (49%), est également opposé à ce qui apparaît désormais comme le putsch d’un actionnaire isolé.

L’affaire devrait se terminer devant la justice. David Neeleman annonce son « intention d’engager une action judiciaire contre M. Houa pour usurpation de la présidence d’Aigle Azur, perturbation des opérations et menaces pour les chances de survie de la compagnie ».

Gérard Houa possède Lu Azur, qui détient 19% du capital de la compagnie française. Son action fait suite à l’annonce au début du mois qu’Aigle Azur envisagerait un accord avec Vueling pour lui céder une partie de ses activités au Portugal et que la compagnie était en danger à long terme.

Frantz Yvelin était arrivé à la tête d’Aigle Azur il y a deux ans et a engagé la compagnie dans de grands changements stratégiques, réalisant son aspiration à se lancer sur le long-courrier et travaillant à réduire la dépendance de la compagnie au réseau algérien en lançant de nouvelles lignes (Berlin, Moscou, Milan). Les liaisons vers Pékin et Sao Paulo n’ont pas rencontré le succès escompté et Sao Paulo subira cet automne le même sort que Pékin et sera suspendue. Selon les soutiens de Gérard Houa, la compagnie a perdu 50 millions d’euros depuis novembre 2017.

La tâche de Frantz Yvelin était devenue plus ardue ces derniers mois et il expliquait récemment qu’il devait se battre contre la majorité de ses actionnaires.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Aigle AzurFrantz Yvelin

À lire également

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Émeutes en France : le transport aérien pourrait malheureusement aussi en payer le prix

22 octobre 2026

Les aéroports ne sont pas bloqués et les compagnies aériennes opèrent normalement. Mais les violences...

© Azul

American Airlines devient actionnaire d’Azul

22 octobre 2026

Après avoir reçu l’autorisation des autorités brésiliennes de la concurrence, American Airlines a exercé ses...

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus prévoit un besoin mondial de 2670 avions cargo d’ici 2045, dont 670 gros-porteurs de grande capacité

22 octobre 2026

Airbus table sur une flotte mondiale de 3 460 avions dédiés au transport de fret...

© Etihad

Etihad atterrit au Luxembourg

21 octobre 2026

Etihad Airways a réalisé son vol inaugural entre Abou Dhabi et Luxembourg le 21 octobre,...

© Embraer

American Airlines reçoit le 1er Embraer E175 équipé de sièges Recaro aux Etats-Unis

20 octobre 2026

Embraer et Recaro ont célébré la livraison du premier E175 d’American Airlines (et des Etats-Unis)...

L'actualité aéronautique en continu

Le Pentagone prépare un contrat de 850 F-35 sur dix ans avec Lockheed Martin

22 octobre 2026

Émeutes en France : le transport aérien pourrait malheureusement aussi en payer le prix

22 octobre 2026

American Airlines devient actionnaire d’Azul

22 octobre 2026

Airbus prévoit un besoin mondial de 2670 avions cargo d’ici 2045, dont 670 gros-porteurs de grande capacité

22 octobre 2026

Pratt & Whitney Canada dévoile le PT9

22 octobre 2026

Tribune

© Air France Industries

Air France Industries : former les talents dans un MRO en pleine transformation

La sélection de la rédaction

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Émeutes en France : le transport aérien pourrait malheureusement aussi en payer le prix

22 octobre 2026
Photo © Airbus

L’EDITO. Airbus voit encore plus grand pour sa famille A350

15 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Sécurité aérienne : Airbus, Delta et l’EASA plaident pour une gestion plus proactive des risques

13 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Conflits, brouillages GNSS, fermetures d’espaces aériens : le transport aérien mondial face à un risque devenu permanent

12 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

IATA WSOC 2026 : la prochaine avancée en matière de sécurité des vols passera par l’humain, la technologie et les standards

12 octobre 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.