L’IATA a publié ses statistiques de trafic pour le mois de février concernant le fret aérien mondial, révélant un léger recul de la demande. Le transport de fret aérien, mesuré en tonnes-kilomètres, a diminué de 0,1% par rapport à février 2024, marquant la première baisse depuis mi-2023. La capacité disponible (TKO) a également reculé de 0,4% sur la même période. Cette contraction s’explique principalement par une base de comparaison défavorable, février 2024 étant une année bissextile avec un jour supplémentaire. Après correction des effets saisonniers, la demande aurait en réalité augmenté d’environ 3% en glissement annuel. Les performances régionales montrent d’importantes disparités. L’Asie-Pacifique (+5,1%) et l’Amérique latine (+6,0%) ont enregistré une croissance solide, tandis que le Moyen-Orient (-11,9%) et l’Afrique (-5,7%) ont connu des baisses significatives. Les transporteurs européens et nord-américains ont également vu leur trafic se contracter légèrement. Le marché transpacifique est resté le plus porteur, malgré les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine, tandis que le trafic intra-asiatique a connu la plus forte croissance (+9%). Willie Walsh, directeur général de l’IATA, a souligné l’impact des tensions commerciales croissantes et appelé les gouvernements à « privilégier le dialogue plutôt que les tarifs douaniers afin d’éviter de nouveaux impacts sur le commerce international ».
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