• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Transport aérien » Colorful Guizhou Airlines muscle ses capacités de financement pour assurer sa croissance

Colorful Guizhou Airlines muscle ses capacités de financement pour assurer sa croissance

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
21 janvier 2022
dans Compagnies aériennes, En Bref

Colorful Guizhou Airlines a bénéficié d’une injection de capital de 200 millions de yuans (31,5 millions de dollars) de la part de son actionnaire minoritaire Provincial Industrial Investment. Il détient désormais 10,41 % des parts, contre 89,59 % pour Aviation Investment Group, toutes deux entreprises publiques de la province de Guizhou.

Cette augmentation de capital, en plus d’asseoir la structure des capitaux propres devrait renforcer la capacité de financement de la compagnie, un atout propice pour la poursuite de son plan de croissance.

Colorful Guizhou Airlines, qui opère dans plus d’une quarantaine de villes chinoises, exploite actuellement une flotte composée de 9 Embraer E190LR (dont sept en propriété) et de 7 Airbus A320neo (six loués chez GECAS et un chez Aviation Capital Group).

(Photo © Colorful Guizhou Airlines)

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Colorful Guizhou Airlines

À lire également

Copyright Emirates

Lufthansa Technik prolonge un contrat MRO pour des Airbus A380 d’Emirates jusqu’en 2030

8 septembre 2026

Lufthansa Technik et Emirates ont prolongé leur contrat concernant la maintenance lourde des Airbus A380...

Copyright LATAM

MRO : LATAM a choisi Curitiba comme base de maintenance principale pour ses Embraer E195-E2

8 septembre 2026

LATAM Airlines Brasil a désigné Curitiba comme l'une des trois bases de maintenance pour sa...

Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

American Airlines va lancer une équipe spéciale « OneCabin » pour remédier aux défauts de ses cabines

8 septembre 2026

American Airlines va lancer le 14 septembre son programme OneCabin, destiné à améliorer l’état, la...

© La Compagnie

La Compagnie va aussi relier New York à Düsseldorf

7 septembre 2026

La Compagnie va s’implanter dans un nouvel aéroport, celui de Düsseldorf. Elle a annoncé le...

Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

De nouvelles négociations s’ouvrent avec Air France-KLM et Lufthansa pour la privatisation de TAP

7 septembre 2026

Le gouvernement portugais veut pousser Air France-KLM et Lufthansa à offrir davantage pour la reprise...

L'actualité aéronautique en continu

Lufthansa Technik prolonge un contrat MRO pour des Airbus A380 d’Emirates jusqu’en 2030

8 septembre 2026

MRO : LATAM a choisi Curitiba comme base de maintenance principale pour ses Embraer E195-E2

8 septembre 2026

American Airlines va lancer une équipe spéciale « OneCabin » pour remédier aux défauts de ses cabines

8 septembre 2026

La Compagnie va aussi relier New York à Düsseldorf

7 septembre 2026

De nouvelles négociations s’ouvrent avec Air France-KLM et Lufthansa pour la privatisation de TAP

7 septembre 2026

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Une rentrée placée sous le signe du « cost cutting »

3 septembre 2026
Le premier Boeing 777-9 initialement destiné à Lufthansa en assemblage final à Everett en février 2019. Photo Rolf Bewersdorf / Lufthansa

Après Emirates, Lufthansa va aussi refuser certains Boeing 777-9 déjà assemblés

6 août 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus a bien retrouvé sa vitesse de croisière, un second semestre qui s’annonce très fort pour ses avions commerciaux

30 juillet 2026
© Alain Leduc pour le Groupe ADP

Le groupe ADP s’entend avec l’Etat sur le CRE mais révise ses prévisions

30 juillet 2026
Toute la famille 737 MAX devrait être certifiée d'ici la fin de l'année. © Boeing

Boeing toujours en perte mais le redressement se poursuit

29 juillet 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.