L’association internationale du transport aérien a constaté une augmentation des volumes d’achat de carburant durable d’aviation (SAF) de la part des compagnies aériennes.

Ils ont en effet augmenté de 55% en 2020 par rapport à 2019 et pourraient augmenter de nouveau de 70% en 2021 par rapport à 2020. L’IATA y voit un signe encourageant puisque le prix des SAF reste en moyenne trois fois plus élevé que celui du kérosène classique.

Elle souhaiterait un soutien des gouvernements pour augmenter la production et réduire les prix afin de pouvoir les déployer davantage, leur utilisation restant marginale. Willie Walsh, le directeur général de l’IATA, estime toutefois qu’il n’est pas forcément nécessaire que le prix des SAF soit équivalent à celui du kérosène car des économies pourront être réalisées par ailleurs sur les crédits carbone.

« Les compagnies paieront le prix qu’il faut mais elles veulent que les investissements soient faits pour développer la production », a-t-il déclaré.