• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Transport aérien » Compagnies aériennes régulières » Jet Airways fait redécoller un 737-800 sous la supervision de la DGCA

Jet Airways fait redécoller un 737-800 sous la supervision de la DGCA

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
9 mai 2022
dans Compagnies aériennes régulières, En Bref

Jet Airways se rapproche un peu plus d’un redécollage. La compagnie indienne a récemment introduit l’un de ses anciens Boeing 737-800 (SN 34802, VT-SXE, 15 ans, opéré quelques mois par SpiceJet) pour effectuer une série de vols de démonstration sous la supervision de la Direction générale de l’aviation civile (DGCA) la semaine dernière.

Même si elle s’appuie sur le 737-800 pour l’obtention de son CTA, Jet Airways n’a pas encore annoncé publiquement ses intentions concernant sa future flotte. Son PDG Sanjiv Kapoor indiquait récemment que les avions Airbus, Boeing et Embraer étaient tous en cours d’évaluation.

Jet Airways, sous la nouvelle propriété du consortium Murari Lal Jalan et Kalrock Capital, prévoit de relancer ses opérations sous un modèle hybride.

Fondée par Naresh Goyal, la deuxième plus importante compagnie privée indienne avait cessé ses vols en avril 2019 en raison de graves difficultés financières, puis avait été mise en faillite un mois plus tard à la demande de ses créanciers.

Sanjiv Kapoor Kapoor espère un retour dans les airs au plus tard en octobre 2022.

(Photo © Jet Airways)

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : 737NGDGCAJet Airways

À lire également

Copyright AFI KLM E&M

AFI KLM E&M boucle l’année 2025 sur une nouvelle hausse d’activité et de rentabilité, malgré les tensions sur la chaîne d’approvisionnement

26 février 2026

Les activités d’Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) sont au beau...

Copyright Airbus

LS Technics ajoute l’Airbus A220 à ses capacités MRO

26 février 2026

LS Technics a annoncé le 24 février l’extension de son certificat EASA Part‑145 pour inclure...

Copyright 321 Precision Conversions

A321PCF : 321 Precision Conversions change de main

25 février 2026

321 Precision Conversions quitte le giron d’Air Transport Services Group (ATSG). Le concurrent direct d’Elbe...

L'actualité aéronautique en continu

L’EDITO. Le marché chinois, entre promesses de méga‑commandes d’avions et croissance prudente

26 février 2026

DAE Capital reprend Macquarie AirFinance et devient l’un des plus gros lessors d’avions commerciaux au monde

26 février 2026

Rolls-Royce : la division Civil Aerospace tire la croissance en 2025

26 février 2026

AFI KLM E&M boucle l’année 2025 sur une nouvelle hausse d’activité et de rentabilité, malgré les tensions sur la chaîne d’approvisionnement

26 février 2026

LS Technics ajoute l’Airbus A220 à ses capacités MRO

26 février 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

L'un des 9 Airbus A350-900 de Sichuan Airlines. Photo Copyright Sichuan Airlines

L’EDITO. Le marché chinois, entre promesses de méga‑commandes d’avions et croissance prudente

26 février 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Aena : La croissance du trafic aérien espagnol commence à se tasser

25 février 2026
Copyright Airbus Helicopters

Airbus Helicopters dévoile deux concepts d’hélicoptères de nouvelle génération pour le futur programme NGRC de l’OTAN

23 février 2026
Image Copyright Embraer

Embraer et Adani prêts à lancer une ligne d’assemblage d’E175 en Inde, sous réserve de commandes suffisantes

23 février 2026
Photo Copyright Airbus

Une nouvelle année de haut vol pour Airbus qui met la pression sur le motoriste Pratt & Whitney

19 février 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.