• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Transport aérien » Compagnies aériennes régulières » Emirates toujours à la recherche de pilotes en France

Emirates toujours à la recherche de pilotes en France

Emilie Drab Emilie Drab
22 janvier 2025
dans Compagnies aériennes régulières
Emirates recherche des pilotes pour soutenir sa croissance. © Emirates

Emirates recherche des pilotes pour soutenir sa croissance. © Emirates

Emirates renforce ses campagnes de recrutement en France pour répondre à la hausse de la demande pour ses vols. Trois nouvelles sessions de recrutement destinées aux futurs pilotes de la compagnie sont ainsi programmées à Paris les 3 et 4 février. Les candidats peuvent s’inscrire en ligne.

Deux sessions auront lieu le 3 février, à 13h puis à 17h, tandis que celle du 4 février est prévue à 10h. Elles s’adressent à des pilotes expérimentés et ont pour but de présenter le processus de recrutement, les opportunités, les programmes de formation, les perspectives de carrière, et les avantages offerts par la compagnie.

Quatre types de programme sont proposés. Le programme « commandant de bord par entrée directe » est accessible avec un minimum de 7000 heures d’expérience de vol sur des avions commerciaux multi-moteurs et multi-équipages. Le programme de « commandement accéléré » s’adresse aux commandants de bord Airbus et Boeing expérimentés opérant actuellement sur des avions moyen-courriers. Ceux ayant un minimum de 1 000 heures d’expérience pourront devenir copilotes chez Emirates et seront admissibles à une promotion accélérée au poste de commandant après un minimum de 700 heures de vol et deux contrôles périodiques réussis.

Le programme « copilote avec qualification » requiert des candidats d’avoir une expérience sur des avions multi-moteurs et multi-équipages, une licence de pilote de ligne (ATPL) de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) valide et un minimum de 2 000 heures de vol sur des avions d’une masse maximale au décollage de 20 tonnes. Enfin, Emirates est également ouvert à l’intégration de « copilotes sans qualification », avec une expérience sur turbopropulseurs ou avions à réaction. Ils se verront proposer une formation complète pour intégrer les cockpits de la flotte de 777 (y compris les 777-9 lorsqu’ils seront livrés).

Le groupe sera également présent au salon des formations aéronautiques SFMA Bourget, qui se déroule au musée de l’Air et de l’Espace du 31 janvier au 2 février, pour y présenter un panel plus large de postes.

Emirates rappelle que 2025 verra le début d’une phase de croissance avec l’intégration de ses dix premiers Airbus A350 (le premier est déjà en service), tandis que la compagnie prépare en parallèle l’arrivée des 777-9.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Emirates

À lire également

© Boeing
Avions commerciaux

Ethiopian veut encore plus de Boeing 787-9 pour renforcer sa flotte long-courrier

21 avril 2026

Ethiopian Airlines a confirmé la conversion en commandes fermes de six Boeing 787-9 le 21...

Copyright El Al
Compagnies aériennes régulières

El Al étoffe ses commandes de Boeing 787

16 avril 2026

El Al Israel Airlines a annoncé qu’elle allait acquérir jusqu’à douze Boeing 787 supplémentaires, en...

© Lufthansa Group

Lufthansa liquide CityLine et réduit sa flotte

16 avril 2026
© Panasonic Avionics

Air India confie à Panasonic Avionics la maintenance d’une partie de ses IFE

15 avril 2026
Copyright Airbus

Delta Air Lines a choisi la solution HBCplus d’Airbus pour la connectivité satellitaire de ses 20 futurs A350-1000

15 avril 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Scott Kirby aurait évoqué une fusion de United Airlines avec American Airlines

14 avril 2026

L'actualité aéronautique en continu

Ethiopian veut encore plus de Boeing 787-9 pour renforcer sa flotte long-courrier

21 avril 2026

MRO : Revima signe un important contrat de maintenance avec Air Astana

21 avril 2026

Pratt & Whitney Canada étend ses capacités MRO à Singapour pour ses PT6C-67C et PW127XT

21 avril 2026

Satair et Schroth concluent un accord exclusif de distribution de cinq ans pour les IPSB en Amérique du Nord

21 avril 2026

MRO : Un opérateur nord-américain de Boeing 787 confie à Revima ses APU APS5000

21 avril 2026

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Plein gaz vers des pénuries de kérosène

16 avril 2026
Copyright Airbus

Airbus dévoile un nouveau concept de cabine First pour l’A350-1000

14 avril 2026
Le fauteuil Aurora de Collins Aerospace équipe la classe affaires d'Air Canada sur A321XLR. © Air Canada

Air Canada dévoile ses nouvelles cabines, notamment sur Airbus A321XLR

14 avril 2026
Copyright Collins Aerospace

Collins Aerospace Ratier-Figeac avance sur les hélices du futur

14 avril 2026
© Ministère de l'Intérieur

Le système d’entrée et de sortie européen entre pleinement en service

13 avril 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.