Turkish Airlines n’a jamais fait mystère de ses ambitions de croissance et consacre une part importante de ses forces à construire la flotte qui lui permettra de les atteindre. Pour pallier les retards de livraison qui représentent sa plus grande difficulté aujourd’hui, le groupe turc signe régulièrement des contrats de leasing, à l’image de celui annoncé au salon du Bourget le 17 juin avec Avolon pour une dizaine d’Airbus A321neo pour AJet. Mais surtout, il travaille toujours à son énorme contrat avec Boeing, qui doit concerner plus de 200 appareils.
Ahmet Bolat, le président de Turkish Airlines, a reconnu que la signature de l’accord avec l’avionneur américain était très proche. « Nous espérions pouvoir lever nos dernières divergences durant le salon », a-t-il indiqué le 16 juin à l’occasion d’une table ronde, mais le silence que Boeing a choisi d’observer par respect envers les victimes du vol 171 d’Air India a contrecarré la réalisation de ce projet. Elles concernent notamment les prix et les coûts moteurs...
