La cabine économique à 10 sièges de front se généralise sur Triple Sept. Trois nouvelles compagnies vont adopter cette configuration densifiée dans les prochains mois, suivant un mouvement lancé par Emirates et progressivement introduit sur les 777 d’Air France depuis quelques années.

American Airlines sera la prochaine compagnie à passer à cette configuration avec l’introduction de ses 777-300ER. La compagnie américaine abandonne ainsi sa disposition originale en 2-5-2 introduite sur ses 777 dès 1999. American Airlines n’a pour l’instant pas annoncé une éventuelle intention de transformer les cabines de ses 47 appareils en service.

La seconde compagnie à adopter cette configuration sera Aeroflot, également par le biais de l’introduction de ses 8 futurs 777-300ER et -200ER commandés au Bourget en 2011. La compagnie russe n’est plus opératrice du 777 depuis 2005, ayant déjà utilisé 2 exemplaires. Ses appareils sont attendus à partir de février prochain.

Enfin, la compagnie indienne Jet Airways a également annoncé, via la presse indienne, qu’elle ajoutait 34 sièges supplémentaires en classe économique sur ses 777-300ER grâce au passage à 10 sièges de front. Jet Airways dispose aujourd’hui de 5 777-300ER opérés sous ses couleurs (et de 10 appareils loués à d’autres compagnies). La transformation des cabines a déjà démarré (1 appareil déjà configuré depuis octobre), l’ensemble des appareils devant recevoir la nouvelle cabine d’ici avril prochain.