Alitalia fait peau neuve. A l’occasion de la présentation de son premier E190 à Rome le 6 octobre, la compagnie italienne a annoncé le lancement du programme de renouvellement de sa flotte régionale. Celui-ci intervient alors qu’une mue similaire est en cours dans la flotte moyen et long-courrier. Ainsi, d’ici la fin de l’année 2012, Alitalia opèrera une flotte entièrement rénovée par rapport à celle qui était en service au lancement de la nouvelle compagnie en janvier 2009.
Le premier E190 a été officiellement livré le 21 septembre dernier, marquant le début de la modernisation de la flotte régionale de la compagnie. Dix-neuf Embraer doivent encore être remis à la compagnie italienne : quinze E175 et quatre E190 – dont deux arriveront avant la fin de l’année. Ils remplaceront les six E170 et dix CRJ 900 actuellement en service et permettront également d’étendre les services en augmentant le nombre de liaisons directes et d’améliorer l’efficacité de la flotte en rationalisant sa composition.
Pendant ce temps, le renouvellement de la flotte moyen et long-courrier se poursuit. Un cinquième A330-200 neuf vient d’intégrer la flotte et trois A319 doivent être livrés en novembre. Dès le mois de décembre, Alitalia lancera un programme de rénovation de la cabine de ses dix Boeing 777-200ER qui durera jusqu’en mai 2012. Ainsi, les Triple Sept seront équipés de la même nouvelle cabine que ses A330-200 neufs.
Les cinq 767-300ER et dix-huit MD-82 étant remplacés respectivement par les A330 et A320 au fur et à mesure des livraisons, Alitalia estime qu’elle exploitera fin 2012 une flotte complètement rénovée par rapport à janvier 2009, date à laquelle la compagnie a été relancée par CAI et Air France après sa faillite. L’investissement lui aura coûté 2,3 milliards d’euros, 1,7 milliard venant de l’introduction des nouveaux appareils et 600 millions du renouvellement des cabines.
