Quelques jours après l’annonce de suppression de 4500 postes chez Iberia le 9 novembre, la compagnie régionale espagnole Air Nostrum a également détaillé un plan de restructuration destiné à assurer son retour à l’équilibre dans les trois ans.

La compagnie, qui opère notamment sous la franchise Iberia Regional, a subi de plein fouet les effets de la conjoncture espagnole, conjugués avec le prix élevé du carburant et l’augmentation des taxes aéroportuaires, résultant en une baisse de ses recettes unitaires de l’ordre de 18% sur les quatre dernières années.

Air Nostrum souhaite ainsi améliorer sa compétitivité en économisant 22 millions d’euros sur les salaires, précisant que se plan ne comporte aujourd’hui aucun licenciement parmi ses quelque 2000 employés. Les salaires de la direction de la compagnie seront réduits de l’ordre de 40% à titre de mesure d’exemple.

La compagnie va également se séparer de ses trente CRJ100 et CRJ200 de cinquante places, se concentrant sur ses jets régionaux de plus grande capacité (CRJ900 et CRJ1000) ainsi que sur ses nouveaux ATR 72-600.

Air Nostrum a déjà placé quatre CRJ sous contrat de location, avec ou sans équipage auprès des compagnies Cimber Air, Widerøe et Binter Canarias. La compagnie serait également en discussions avec des transporteurs basés au Ghana, au Maroc, au Panama, en Uruguay et en Allemagne.