Dans son rapport annuel, Air France-KLM indique qu’elle ne détient plus aucun droit sur des Airbus A380. Ainsi que l’a remarqué le journal Les Echos le 16 mars, les deux derniers Super Jumbo que la compagnie avait commandés ne figurent plus à la liste des appareils attendus. Mieux, le groupe indique les avoir remplacés par trois A350.

Air France attendait en effet la livraison de douze A380, dont elle a reçu dix exemplaires. Mais elle avait déjà fait savoir qu’elle ne souhaitait finalement pas réceptionner les deux derniers, ne sachant pas à quelle partie du réseau les affecter, et avait repoussé leur livraison à une date indéterminée en 2013.

Un accord a donc été conclu avec Airbus : les deux A380 ont été échangés contre trois A350. La commande d’A350-900 atteint désormais 28 exemplaires, dont une partie peut être changée en A350-1000 si besoin et donc certains sont destinés à KLM.

Le tableau de livraison trahit également un décalage dans le calendrier de livraison. Au 31 décembre 2014, il prévoyait la livraison de deux A350 en 2018 puis six en 2019 et 17 au-delà. Au 31 décembre 2015, les deux premiers A350 semblent avoir été repoussés, le calendrier de livraison débutant avec les six de 2019, suivis de huit appareils supplémentaires en 2020 puis quatorze les années suivantes.