Transavia quitte 2012 avec un sentiment de réussite. Dans son bilan annuel dévoilé le 9 janvier, la compagnie française a indiqué qu’elle avait transporté 1,942 million de passagers, une hausse de 6,2% par rapport à 2011, pour une augmentation de son offre de 4,4%, avec 12 360 vols réalisés. Le coefficient de remplissage a donc gagné 1,7 point pour atteindre 85,9%.
Lionel Guérin, son PDG, s’est donc félicité : « 2012 a été la meilleure année de Transavia France à tous points de vue. » Mais 2013 s’annonce également sous de bons auspices et devrait être marquée par une forte croissance de la compagnie.
La flotte de Transavia va en effet renouer avec la croissance, boostée par la part belle que lui laisse le plan de restructuration d’Air France-KLM, Transform 2015 : elle devrait s’enrichir de quatre nouveaux 737-800, dont deux seront acquis en leasing auprès de Gecas et devraient être mis en service au début de l’année. Deux autres appareils sont également attendus en 2014, afin de porter la flotte à quatorze 737-800.
Cette croissance devrait aider Transavia à devenir rentable. Lionel Guérin avait en effet expliqué cet été que la compagnie n’atteindrait le point d’équilibre qu’avec neuf appareils dans sa flotte. Or, la succession des crises (financière, volcan islandais, intempéries…) avait retardé l’introduction de nouveaux modules.
Elle a déjà révélé l’introduction de nombreuses nouvelles destinations à son réseau en 2013, notamment au Cap-Vert. Elle va également ouvrir une nouvelle base à Lyon au mois d’avril, d’où seront desservies cinq nouvelles destinations. Transavia compte actuellement trois bases : Paris (Orly), Nantes et Lille.
