• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Sabena technics s’empare d’Héli-Union pour se renforcer dans le secteur de la maintenance des hélicoptères civils et militaires

Sabena technics s’empare d’Héli-Union pour se renforcer dans le secteur de la maintenance des hélicoptères civils et militaires

Romain Guillot Romain Guillot
30 septembre 2022
dans MRO & Support
Photo © Héli-Union

Photo © Héli-Union

Très grosse surprise concernant le groupe MRO français Sabena technics. Soutenu par ses actionnaires Sagard, BPI France et Towerbrook, Sabena technics annonce le rachat de 100% du groupe Héli-Union, l’un des plus importants opérateurs d’hélicoptères au monde.

Cette nouvelle acquisition s’inscrit pleinement dans la stratégie de diversification de ses activités menée depuis ces dernière années, notamment par des opérations de croissance organique. Avec l’acquisition d’Héli-Union, Sabena technics devient de fait l’acteur français de référence sur le marché de la maintenance des hélicoptères, en particulier pour les hélicoptères militaires (MCO) en France.

« L’acquisition d’Héli-Union représente une étape stratégique majeure pour Sabena technics qui propose désormais une offre voilures tournantes voisine de son offre voilures fixes pour les aéronefs militaires. Nous continuons ainsi de développer un MRO français indépendant pour apporter des solutions efficientes et robustes conformes aux attentes croissantes de nos clients » a déclaré Philippe Rochet, Président de Sabena technics.

« Nos deux Groupes partagent une culture et des valeurs humaines similaires. Nous sommes confiants dans la capacité à réussir une parfaite intégration et sommes convaincus que ce rapprochement sera créateur de valeur » a-t-il ajouté.

Patrick Molis, PDG d’Héli-Union, va rejoindre le conseil d’administration de Sabena technics tandis que Jonathan Cosson assurera la direction générale d’Héli-Union, avec vocation d’élargir leur périmètre en intégrant les activités hélicoptères de Sabena technics.

Le groupe Héli-Union exploite aujourd’hui plus d’une quarantaine d’hélicoptères civils (EC225 , AW139 , AS365 N3 , S76C++ , H145 D3…) à travers ses différentes filiales présentes à travers le monde. Mais c’est aussi un acteur majeur de la maintenance des voilures tournantes, réalisant de nombreuses opérations notamment pour l’État français grâce à son agrément FRA 145 (Dauphin, Panther, Cougar, Super Puma, Caracal…).

La moitié des hélicoptères militaires français désormais soutenus par Sabena technics

C’est désormais pas moins de la moitié de la totalité de la flotte hélicoptères militaires française qui bénéficiera des services délivrés par Sabena technics. Mieux, en capitalisant sur cette position de référence en France, le groupe MRO français pourra renforcer son développement à l’export.

Sabena technics précise aussi que le rachat d’Héli-Union renforce aussi ses capacités de formation, notamment de pilotes, ainsi que sa présence à l’international à travers des implantations dans six nouveaux pays.

Pour rappel, Sabena technics avait fait l’acquisition de la société Aeromecanic basée à Marignane en novembre 2020, aujourd’hui Sabena technics MRS, afin de se doter de nouvelles capacités dans la maintenance d’avions et d’hélicoptères militaires. Ce rachat avait été suivi d’un contrat de maintien en condition opérationnelle pour les quarante hélicoptères AS555 Fennec de l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE) ainsi que pour les trois hélicoptères du même type opérés par la DGA Essais en vol.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Héli-UnionPhilippe RochetSabena technics

À lire également

© KF Aerospace

Transports Canada délivre le STC pour le 737-800 Combi de KF Aerospace

9 janvier 2026

KF Aerospace a annoncé le 8 janvier que Transports Canada avait délivré le certificat de...

Copyright TUI

Air Salvage International va démanteler un Boeing 787-8 immatriculé au Royaume-Uni

30 décembre 2025

TUI Airways a récemment retiré du service l’un de ses Boeing 787-8 et l’a convoyé...

© EVA Air

EVA Air va acquérir quatre Boeing 787-9

30 décembre 2025

Le conseil d’administration d’EVA Air a approuvé plusieurs projets le 26 décembre. Le premier d’entre...

L'actualité aéronautique en continu

Avec 793 livraisons en 2025, Airbus reste le numéro un mondial des avions commerciaux

12 janvier 2026

Etihad a transporté plus de 22 millions de passagers en 2025

12 janvier 2026

Ethiopian Airlines lance le chantier du nouvel aéroport international de Bishoftu, futur méga‑hub africain

12 janvier 2026

Allegiant va fusionner avec Sun Country Airlines

12 janvier 2026

Avions commerciaux : une nouvelle année de forte activité pour le loueur Avolon

12 janvier 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

© Airbus

Une année de continuité

8 janvier 2026
Copyright ASKY

ASKY Airlines vise maintenant directement Air France en voulant desservir Roissy-CDG

6 janvier 2026
Copyright NHV

GD Helicopter Finance rachète l’opérateur belge NHV à Ardian

22 décembre 2025
Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Lufthansa va utiliser le produit de la vente des deux Boeing 747-8I à l’USAF pour acquérir de nouveaux avions long-courriers

22 décembre 2025
Copyright EVIO

L’OVNI EVIO : un bien troublant projet d’avion commercial hybride-électrique venu du Canada

16 décembre 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.