Antavia, filiale d’AMETEK MRO, vient d’annoncer la reconduction de son contrat mondial avec De Havilland Canada (DHC) pour la maintenance, réparation et révision (MRO) des trains d’atterrissage des CL215, CL215T et CL415. Le nouveau contrat, signé lors de la conférence All Operators de DHC à Calgary, est valable trois ans, avec une option de prolongation de deux ans supplémentaires. Cet accord avait été entamé en 2003 avec la division amphibie de Bombardier, puis renforcé en 2017 avec Viking Aircraft. Antavia a ainsi traité et remis en service plus de 2 500 composants de trains d’atterrissage pour ces avions bombardiers d’eau. La société a investi plus de 10 millions d’euros dans les stocks de pièces détachées, réduisant significativement les délais de réparation.