Rolls-Royce a indiqué qu’il avait réussi à réaliser un milliard d’économies en un an, aboutissant à un niveau de liquidités de 9 milliards de livres sterling fin 2020, situé dans la fourchette haute de ses estimations.
En revanche, l’apparition des mutations du SARS-CoV-2 ajoute une dose d’incertitude sur l’évolution de l’industrie aéronautique en 2021. La multiplication des restrictions sur les voyages retarde la reprise sur le secteur long-courrier, sur lequel le motoriste est positionné, par rapport à ses prévisions du mois d’octobre.
Il s’attend désormais à ce que ses moteurs ne réalisent que 55% de leurs heures de vol en 2021 par rapport à 2019, alors qu’il tablait sur une utilisation de 70%.
Il estime ainsi devoir compter avec d’importantes sorties de trésorerie au premier semestre mais compte toujours sur un retour à des flux de trésorerie positifs dans le courant du second semestre.
