Le groupe aéronautique français Dassault Aviation a publié ses résultats pour 2006 le 15 février. Le chiffre d’affaires et le bénéfice net sont en léger recul par rapport à 2005. En revanche, les ventes de Falcon ont de nouveau porté le montant des prises de commandes au-dessus de ceux des années précédentes. Elles ont permis au programme d’avions d’affaires d’atteindre un record historique avec des engagements sur 158 appareils.
Le chiffre d’affaires a diminué de 3,8% et s’élève à 3,3 milliards d’euros. Charles Edelstenne, le Président du constructeur français, a expliqué que cette baisse était principalement due au report de livraison des Mirage 2000-5 Mk2 destinés à la Grèce, en raison d’un différend entre le gouvernement et Thalès. Les appareils de combat devraient cependant être livrés dans les prochains mois. Le bénéfice net a par conséquent également connu un tassement : il recule de 7,9% et se porte à 281 millions d’euros.
Le Falcon vient cependant redresser la barre. Sur les 5,29 milliards d’euros de prises de commandes en 2006, 90%, soient 4,76 milliards d’euros, concernent ces appareils d’affaires. Ils représentent également 62% du chiffre d’affaires de Dassault. Le constructeur souhaite d’ailleurs s’adapter à ce succès en augmentant ses cadences de production. Il espère livrer plus de 80 appareils en 2007, contre 61 cette année.
Il a également profité de l’occasion pour faire une mise au point sur le 7X. Le programme d’essais du benjamin des Falcon est à présent terminé et les certifications de la FAA (Federal Aviation Administration) américaine et de l’EASA (European Aviation Safety Agency) devraient être délivrées dans les semaines qui arrivent. La première livraison est quant à elle prévue pour le deuxième trimestre 2007.
