Le Superjet 100 peut opérer par temps pluvieux. Son constructeur Sukhoi a annoncé le 7 juin que l’appareil régional russe avait réussi les essais portant sur la protection des réacteurs contre l’eau projetée par les roues lorsqu’il est exploité sur une piste inondée.

Les essais ont été conduits au centre Sukhoi de Zhukovsky, près de Moscou. Un bassin de 70m de long a été conçu spécialement pour ses tests qui ont ainsi pu être réalisés avec jusqu’à 40mm d’eau sur la piste.

Le Superjet 100 a parcouru vingt-sept fois ce bassin dans différents modes moteurs. Les tests ont couvert des vitesses allant de 10 à 150 nœuds, avec une insistance particulière sur les modes à basse vitesse, de décollage et d’inversion de poussée maximale.

Quelles qu’aient été les modes d’essais, l’entrée des moteurs et l’APU n’ont pas reçu d’eau, poursuivant normalement leurs opérations. La stabilité et la maniabilité de l’appareil ont également été évaluées.