L’A350 est « complet ». Airbus a annoncé le 26 mars que MSN001, le premier exemplaire de son nouveau long-courrier, avait reçu ses moteurs Trent XWB de Rolls-Royce. L’APU est également en phase d’installation.
L’avionneur a rappelé que les Trent XWB étaient aptes à voler : ils ont en effet reçu leur certification de type délivrée par l’EASA en février et ont réalisé une série de tests en vol sous l’aile d’un A380 utilisé comme banc d’essais. Ils ont été livrés à Airbus par UTC Aerospace Systems qui les a préparés en vue de leur installation.
Airbus a par ailleurs précisé que le nouvel APU d’Honeywell, HGT1700, était en cours d’installation.
En attendant de recevoir sa livrée, ce qui doit avoir lieu dans les prochaines semaines, l’A350 va poursuivre ses tests statiques. Il sera par la suite remis aux équipes d’essais en vol d’Airbus qui débuteront les préparatifs pour les tests de roulage puis pour le vol inaugural, toujours prévu cet été.
