La chaine d’assemblage final d’Airbus à Tianjin va augmenter ses cadences et produire jusqu’à quatre appareils par mois d’ici la fin de l’année contre trois aujourd’hui.

Par ailleurs, l’avionneur s’attend à recevoir des commandes pour plus d’une centaine d’appareils de la famille A320 en provenance de Chine cette année, selon les déclarations de John Leahy à Toulouse le 24 mai dernier, des contrats estimés à plus de 8,8 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

La chaine d’assemblage chinoise d’Airbus a déjà livré 86 A319 et A320 depuis sa mise en service en 2009. Tous ces appareils ont été livrés à une dizaine de compagnies chinoises.

Le premier appareil qui sera produit à Tianjin et destiné à une compagnie non chinoise sera livré au groupe AirAsia en décembre prochain.