Six mois après avoir officiellement lancé le Falcon 5X à l’occasion du salon NBAA à Las Vegas, le PDG de Dassault Aviation a annoncé qu’un nouvel appareil de sa gamme d’avions d’affaires Falcon serait dévoilé lors du prochain salon Ebace.

Éric Trappier a ainsi révélé que le futur Falcon était baptisé M1000 en interne, sans vouloir en dire plus.

Bien que ce nom de code puisse laisser présager d’un projet flirtant avec les vitesses transsoniques, le M1000 devrait logiquement être une évolution du Falcon 7X, seul appareil n’ayant pas connu d’évolution majeure depuis sa mise en service en 2007.

Une mise à jour du Falcon 7X permettrait ainsi à l’avionneur français de disposer d’une gamme entièrement renouvelée pour profiter au maximum de la prochaine, et tant attendue, reprise du marché de l’aviation d’affaires, notamment aux États-Unis, un choix qui s’est d’ailleurs déjà révélé particulièrement payant pour l’avionneur français au cours de son histoire.

Comme nous l’indiquions en octobre, Éric Trappier avait laissé entendre qu’une fois le Falcon 5X en service, le fleuron de sa gamme serait le prochain appareil à connaître de nouvelles évolutions.

Nouvelles améliorations aérodynamiques pour de meilleures performances, allongement du rayon d’action, une nouvelle cabine ou l’ajout d’un hublot zénithal au niveau du compartiment Galley ; toutes les pistes sont ouvertes pour le triréacteur long-courrier de Dassault. Réponse le 19 mai à Genève.