Boeing et General Electric ont demandé le 15 mai aux compagnies opératrices du 777-300ER d’inspecter les moteurs GE90-115B de leurs appareils. Le motoriste et l’avionneur ont en effet découvert un problème potentiel qui a provoqué une extinction moteur en vol deux fois cette année.

Un défaut de fabrication a été détecté sur 118 boîtes de transmission produites entre septembre 2012 et mars 2013 par l’équipementier italien Avio. Elles sont installées sur 26 appareils en service ainsi que sur 44 en production.

Selon General Electric, le défaut concernerait l’alliage métallique utilisé et provoque une cassure dans la boîte de transmission, entraînant l’arrêt du moteur. Les analyses se poursuivent.

Le motoriste américain et Boeing ont recommandé aux compagnies d’inspecter leurs moteurs ou de remplacer les boîtes de transmission produites entre septembre 2012 et mars 2013 d’ici septembre 2013.

Les deux incidents se sont produits sur un appareil d’Aeroflot en février et un autre d’Air China la semaine dernière.