Hasard du calendrier, c’est au lendemain du vol inaugural du CSeries de Bombardier que Boeing va faire décoller pour la première fois le 787-9, la seconde variante du Dreamliner.

Le 787-9 devrait effectuer son vol inaugural depuis Paine Field (Everett) le 17 septembre vers 10 heures du matin heure locale (19h heure de Paris).

Le nouveau long-courrier de Boeing a discrètement fait ses essais de roulage ces derniers jours (photo). Le premier prototype (ZB001), sur les quatre qui participeront à la campagne de certification, est motorisé par Rolls-Royce (Trent 1000).

Capitalisant sur l’expérience acquise sur le 787-8, ce premier vol devrait durer 5 heures.

Le 787-9 est une version allongée de 6 mètres du 787-8 déjà en service. Il peut ainsi accueillir une quarantaine de passagers supplémentaires soit entre 250 et 290 suivant la configuration. Sa masse maximale au décollage (MTOW) est de 250,8 tonnes. C’est aussi le premier nouveau concurrent direct de l’Airbus A350 de l’avionneur américain.

Le premier 787-9 doit entrer en service au début de l’année prochaine auprès d’Air New Zealand. 388 exemplaires de l’appareil ont été commandés à ce jour, dont 25 exemplaires fermes pour Air France-KLM.

Une retransmission en direct de l’événement sera disponible sur l’un des sites Internet de Boeing une vingtaine de minutes avant l’heure du premier vol à l’adresse :