Le cabinet de conseil en ingénierie Akka Technologies a réalisé un projet innovant de vidéosurveillance automatique au niveau du parking avion. Baptisé Co-Friend, ce projet vise à superviser le ballet de l’ensemble des opérations aéroportuaires se déroulant autour d’un appareil en escale.
Lancé en février 2008, le projet européen Co-Friend a été mené par Akka Technologies en partenariat avec l’INRIA de Sophia-Antipolis, les universités de Reading, Leeds et de Hambourg ainsi qu’avec la plateforme aéroportuaire de Toulouse Blagnac. Le projet se base sur l’analyse des images apportées par des caméras de vidéosurveillance (grand angle fixe et omnidirectionnelle PTZ) tournées vers la zone de stationnement de l’avion lors de son escale.
Interrogé par le Journal de l’Aviation, David Cher, Directeur de Projet au sein du centre de recherche (CRDTA*) du groupe Akka Technologies et coordinateur du projet, a annoncé que Co-Friend aura nécessité un investissement total de 4 millions d’euros pour l’ensemble des partenaires dont 2,8 millions ont été directement financés par l’Union Européenne dans le cadre du programme PCRD. Une vingtaine de personnes ont ainsi participé au développement de la plateforme, apportant leur savoir-faire dans les différentes technologies requises (vidéosurveillance, traitement d’images, intelligence artificielle, learning…).
Le but du projet Co-Friend est de détecter et reconnaitre l’ensemble des activités aéroportuaires sur l’aire de stationnement de l’avion (arrivée du GPU, arrivée de l’appareil, mise sous cale, positionnement passerelles, opération de handling et de catering, avitaillement, statut des portes de soutes, etc…). Le système peut alors automatiquement communiquer les informations recueillies aux différents acteurs des opérations au sol pour améliorer la sécurité de la zone ou optimiser le temps de la touchée par exemple. Le système peut également générer des rapports et des statistiques sur les escales aux compagnies aériennes ou aux différents acteurs de l’assistance au sol.
Le prototype a été testé durant des mois en conditions réelles sur la plateforme aéroportuaire de Toulouse Blagnac. La phase d’apprentissage de la plateforme Co-Friend a ainsi permis d’analyser avec succès l’ensemble des activités au sol dans des conditions de visibilité dégradées (nuit, brouillard, contre-jour) .
Si la commercialisation complète de Co-Friend est encore prématurée, notamment au regard des restrictions financières qui s’annoncent chez l’ensemble des acteurs du transport aérien pour les prochaines années, David Cher nous a cependant révélé que l’aéroport de Toulouse utilisait déjà une des fonctionnalités du système. Ainsi, le temps d’escale des appareils est calculé à partir des TOP Arrivée et TOP Départ fournis par la solution, une donnée nécessaire à la facturation des redevances aéroportuaires par exemple.
La plateforme toulousaine compte ainsi étendre l’installation du système aux nouvelles aires de parking avion situées au contact du hall D d’ici le printemps prochain.
(*) CRDTA : Centre de Recherche et de Développement des Technologies Alternatives
