Vers l’épilogue de la saga des commandes d’Air Canada ? La compagnie canadienne a annoncé le 1er novembre que son médiateur Martin Teplitsky avait rendu une décision arbitrale réglant le litige qu’elle avait avec ses pilotes. Les négociations avec Boeing pour l’achat de gros-porteurs vont enfin pouvoir recommencer.
Air Canada avait en effet passé une commande ferme auprès du constructeur américain, portant sur l’acquisition de 32 appareils : 18 B777 de plusieurs versions et 14 B787. Elle était assortie d’options sur 64 appareils supplémentaires : 18 autres B777 et 64 B787. Ils devaient être utilisés dans le renouvellement de sa flotte prévu d’ici 2010.
Cet accord était néanmoins soumis à certaines modalités, parmi lesquelles comptait la négociation de conditions de travail et de coûts avec les pilotes. Malgré l’entente de principe entre la direction d’Air Canada et le syndicat APAC (Association des Pilotes d’Air Canada), les pilotes ont rejeté l’accord et la commande de 6 milliards de dollars avait dû être annulée le 18 juin dernier.
La décision rendue par Martin Teplitsky entérine les propositions qui avaient été acceptées lors de l’accord du 9 juin entre l’APAC et Air Canada. Elle devrait à la fois signer la fin du feuilleton à rebondissements qui ne cesse de remettre en question les plans de développement de la compagnie depuis plusieurs mois et la reprise des négociations avec Boeing. Le suspens touche à sa fin.