Bombardier a publié ses résultats le 20 janvier. L’avionneur canadien a connu une année contrastée, avec un nombre de livraisons en légère hausse (238 appareils contre 233 en 2012) mais une forte chute du niveau des commandes nettes, qui passent de 481 en 2012 à 388.
En ce qui concerne les livraisons, elles se sont accélérées pour les avions commerciaux. Bombardier indique en effet avoir remis 55 appareils à leur cliente, contre 50 en 2012. Ceci est conforme à ce que l’avionneur avait prévu et témoigne d’une reprise des livraisons de la famille CRJ (26 appareils contre 14 en 2012) et d’un léger ralentissement pour les Q400 (29 biturbopropulseurs livrés contre 36 en 2012).
Pour les avions d’affaires, la tendance est stable puisque 180 ont été livrés, contre 179 en 2012. La performance est toutefois plus faible que prévu de dix appareils, ce que Bombardier attribue à la transition des Learjet 40XR et 45XR vers les Learjet 70 et 75.
Par ailleurs, Bombardier indique avoir engrangé des commandes nettes pour 305 avions d’affaires (contre 343 en 2012) et pour 81 appareils commerciaux (contre 138).
« L’économie mondiale est demeurée obstinément au ralenti et, avec la reprise qui prend plus de temps que prévu initialement, l’année 2013 est restée pleine de défis pour l’aviation », a conclu Guy Hachey, président et chef de l’exploitation de Bombardier Aéronautique.
