• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Les industriels français de la Défense se font entendre

Les industriels français de la Défense se font entendre

Helen Chachaty Helen Chachaty
16 avril 2013
dans Défense & Espace
- Temps de lecture : 3 minutes

« Industries de Défense, défense de l’industrie », c’est par ces mots que débute la lettre commune de 7 grands industriels français, diffusée après la réunion qui a eu lieu le 15 avril avec François Hollande, en présence du ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian. Dassault Aviation, DCNS, EADS, MBDA, Nexter, Safran et Thales ont été reçus hier à l’Elysée pour une séance de discussions avec le président de la République.

Les 7 industriels ont rappelé que l’industrie de Défense était nécessaire à la France, et notamment grâce à sa compétitivité. Troisième secteur industriel avec un chiffre d’affaires de 17,5 milliards d’euros et une balance commerciale positive de 2,7 milliards d’euros pour l’année 2012, l’industrie de Défense fait « davantage partie de la solution que du problème ». Côté RH, ce sont 165 000 emplois directs à forte valeur ajoutée des grandes entreprises et des ETI, PME et PMI qui sont « peut délocalisables » et qu’il s’agit donc de préserver. Pour les industriels, la Défense représente également « une locomotive pour la recherche française », notamment par le développement de technologies duales, mais également par sa présence dans l’activité des centres de recherches, des pôles de compétitivité et des universités.

Cependant, les 7 industriels tirent une nouvelle fois la sonnette d’alarme et avertissent des dangers que représenterait une baisse des budgets du ministère de la Défense par rapport aux entreprises concernées. En effet, les industriels ont besoin de commandes de l’Etat : « notre industrie repose largement sur un socle d’investissement nationaux, sans lesquels elle serait incapable d’amortir les très lourdes charges de R&D et donc d’assurer la viabilité économique de ses programmes et de ses sites ». Le risque est double : Suppressions d’emploi et fermetures d’entreprises sous-traitantes, mais surtout perte de compétences dans certaines technologies-clés, indispensables au maintien de la France dans le « club restreint de puissances de premier rang à l’échelle mondiale ». Les industriels mettent en garde contre le risque d’un « décrochage technologique irréversible ».

Cette perte de compétence se joue également sur les exportations, qui représentent 30 à 40% de l’activité de l’industrie de Défense, selon la lettre. Les ventes à l’étranger s’accompagnant d’offsets, les industriels se doivent de maintenir une avance technologique, afin de s’armer contre la concurrence étrangère. De plus, la commande publique représentant un « gage de crédibilité » concernant les matériels utilisés par l’armée française, les équipements « combat proven » bénéficient aussi à la compétitivité à l’exportation.

Le constat est une fois de plus présenté : la baisse des budgets de Défense en Europe oblige à aller chercher des exportations dans les pays émergents, qui deviennent eux-mêmes des concurrents. Et la baisse des crédits des États-Unis influe sur l’agressivité des industriels américains, déjà très présents à l’international.

Les besoins des 7 industries de Défense se situent sur 3 plans : le maintien d’un haut niveau de R&T, le maintien des commandes d’État et la nécessité absolue de coopérer à l’échelle européenne, les industriels assurant que « la coopération sur les programmes inéluctables ».

De son côté, l’Elysée a rappelé dans un communiqué que l’industrie de Défense était « une composante majeure de notre autonomie stratégique » et était un élément important de l’économie française. La perspective européenne a également été évoquée, afin de « renforcer » sa BITD (base industrielle et technologique de Défense). Des décisions devraient être prises lors du prochain Conseil européen, qui se tiendra en décembre prochain.

Reste maintenant à attendre – encore un peu plus longtemps – la publication du Livre Blanc, qui est attendue pour fin avril, début mai, selon les Echos.

LA NEWSLETTER

Recevez chaque jour nos derniers articles dans votre messagerie !

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Airbus Defence and Space

Nouvelle campagne d’essais réussie pour l’utilisation de l’Airbus A400M dans la lutte anti-incendie

26 juin 2025

Le CEREN a confirmé la pertinence de l’A400M pour soutenir les opérations de lutte contre les incendies. Le Centre d'essais...

Le Royaume-Uni acquiert au moins 12 F-35A Lightning II pour renforcer la dissuasion nucléaire de l’OTAN

Le Royaume-Uni acquiert au moins 12 F-35A Lightning II pour renforcer la dissuasion nucléaire de l’OTAN

25 juin 2025

Le Royaume-Uni a officialisé l’achat d’au minimum 12 chasseurs F-35A Lightning II, une décision qui marque le retour de la...

La flotte d’Airbus A330 MRTT de l’OTAN va passer à 12 appareils grâce à une nouvelle commande

La flotte d’Airbus A330 MRTT de l’OTAN va passer à 12 appareils grâce à une nouvelle commande

25 juin 2025

Il fallait évidemment s’y attendre. L’OTAN vient de passer une commande à Airbus Defense and Space portant sur deux nouveaux...

Lancement du véhicule orbitale VORTEX : entre réels besoins stratégiques et science-fiction

Lancement du véhicule orbital VORTEX : entre réels besoins stratégiques et science-fiction

24 juin 2025

Dévoilé à l’occasion du Salon du Bourget par Dassault Aviation, le projet de Véhicule Orbital Réutilisable de Transport et d’Exploration...

Premier tir de développement réussi depuis un Rafale pour le nouveau missile MICA NG

Premier tir de développement réussi depuis un Rafale pour le nouveau missile MICA NG

20 juin 2025

La Direction générale de l’armement (DGA) annonce avoir réalisé avec succès le premier tir de développement du missile air-air MICA...

L’Airbus A400M Atlas décoche sa pleine capacité opérationnelle dans l’armée de l’Air et de l’Espace

L’Airbus A400M Atlas décroche sa pleine capacité opérationnelle dans l’armée de l’Air et de l’Espace

20 juin 2025

L’Airbus A400M Atlas a officiellement atteint sa pleine capacité opérationnelle (FOC – Full Operational Capability) dans l’armée de l’Air et...

Photo © Airbus Helicopters

Airbus et Leonardo vont plancher sur une modernisation majeure du NH90

19 juin 2025

Airbus Helicopters et Leonardo s'associent pour réaliser une étude d'architecture visant à définir les bases de l'évolution à long terme...

La France va acquérir des GlobalEye pour remplacer ses E-3F AWACS

La France va acquérir des GlobalEye pour remplacer ses E-3F AWACS

18 juin 2025

Saab et la Direction générale de l’armement (DGA) ont signé ce jour une déclaration d'intention conjointe concernant la vente à...

L'actualité aéronautique en continu

Air France-KLM accélère la prise de contrôle sur SAS

4 juillet 2025

Air Algérie crée une nouvelle filiale et commande 16 ATR 72-600

4 juillet 2025

IndiGo commence ses opérations sur le long-courrier

3 juillet 2025

Airbus serait proche d’une nouvelle commande d’A330neo en provenance de Malaysia Airlines

3 juillet 2025

LATAM va aussi installer le Wi-Fi sur sa flotte long-courrier

3 juillet 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Six Airbus A330 démantelés d’un coup à Hong Kong par AerFin, une première

Six Airbus A330 démantelés d’un coup à Hong Kong par AerFin, une première

3 juillet 2025
Safran dévoile le M88 T-REX, la nouvelle version à poussée augmentée du moteur du Rafale de Dassault Aviation

Bourget 2025 : Safran dévoile le M88 T-REX, la nouvelle version à poussée augmentée du moteur du Rafale de Dassault Aviation

17 juin 2025
Le démonstrateur RACER d’Airbus Helicopters bat un nouveau record de vitesse, juste avant de rejoindre le salon du Bourget

Le démonstrateur RACER d’Airbus Helicopters bat un nouveau record de vitesse, juste avant de rejoindre le salon du Bourget

13 juin 2025
Bourget 2025 : une nouvelle commande de KC-390 pour le Portugal

Bourget 2025 : une nouvelle commande de KC-390 pour le Portugal

17 juin 2025
Image Airbus

Bourget 2025 : Airbus remporte une importante commande de la part d’AviLease

16 juin 2025
La crise s’aggrave chez Air Sénégal

La crise s’aggrave chez Air Sénégal

26 juin 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Gérer les options Gérer les services Gérer {vendor_count} fournisseurs En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
{title} {title} {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Bourget 2025
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.