Alors que le premier Airbus A321XLR de série est sorti de sa ligne d’assemblage final à Hambourg Finkenwerder, sa compagnie de lancement, Aer Lingus, pourrait finalement ne pas voir la couleur du nouveau monocouloir long-courrier de l’avionneur européen. En cause, les pilotes de la compagnie irlandaise du groupe IAG (International Airlines Group) qui réclament depuis quelques mois une augmentation de salaire de 20%. Dans cette perspective, Luis Gallego, le directeur général d’IAG, a averti qu’il ne pourrait pas continuer à investir dans la compagnie aérienne irlandaise faute d’un accord salarial avec ses pilotes. Dans ce cas, les six A321XLR initialement destinés à Aer Lingus seraient alors ventilés dans d’autres compagnies aériennes du groupe.