Après avoir drastiquement réduit la voilure durant la pandémie, Garuda Indonesia va bientôt se prononcer quant au remplacement de sa flotte de 737NG. La compagnie indonésienne aligne une quarantaine de Boeing 737-800 et doit en effet trancher entre Airbus et Boeing pour l’acquisition d’une cinquantaine de monocouloirs de dernière génération cette année. Garuda Indonesia avait déjà tranché pour le 737 MAX en 2014 (50 737-8 commandés, un exemplaire livré en 2017 puis restitué en 2022) mais avait annulé sa commande après l’accident de l’appareil d’Ethiopian Airlines en 2019. À titre d’indication, la compagnie porte-drapeau indonésienne alignait une flotte de 142 appareils avant la pandémie (dont 77 Boeing 737NG). Elle a réduit la taille de sa flotte par deux depuis. Sa filiale Citilink a quant à elle opté pour la famille A320/A320neo d’Airbus à partir de 2011 (50 appareils en service, 25 appareils en commande). (Photo © Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés)