Toutes les compagnies aériennes sud-coréennes, à l’exception de Korean Air, ont subi des pertes d’exploitation au cours du premier trimestre 2021. Asiana Airlines, le deuxième transporteur du pays a enregistré une perte d’exploitation de 11,2 milliards de wons (10 millions de dollars). L’impact a été encore plus sévère chez les compagnies low-cost qui ne disposent pas d’activité fret pour atténuer l’impact de la crise. Le déficit était de 87,3 milliards de wons (77 million de dollars) pour Jeju Air, la trésorerie s’est effritée du près du double pour T’way Air qui a subi une perte d’exploitation de 45,4 milliards de wons (40 millions de dollars). Jin Air, la filiale de Korean Air a également vu ses pertes doubler au premier trimestre par rapport à l’année précédente, passant de 31 milliards de wons à 60 milliards de wons (53 millions de dollars). Air Busan n’a pas échappé à cette tendance baissière, enregistrant une perte de 47,2 milliards de wons (42 millions de dollars). Seule la compagnie Korean Air, principalement soutenue par son activité cargo, a enregistré un chiffre d’affaires de 1700 milliards de wons pour un bénéfice d’exploitation de 124,5 milliards de wons (110 millions de dollars).