Pas de surprise en 2025 pour ATR. Comme l’avionneur l’avait annoncé en début d’année dernière, les difficultés persistantes dans sa chaîne d’approvisionnement ont fait de cette année une année de transition, durant laquelle le chiffre d’affaires est resté stable à 1,2 milliard de dollars. Les livraisons, qui devaient elles aussi rester stables autour de 35 appareils, ont légèrement baissé, à 32 appareils, tandis que les commandes brutes ont atteint 60 appareils (50 nettes).
« Nos livraisons ne sont pas à la hauteur de ce que nous avions prévu mais nous avons fait du mieux que nous avons pu étant donné nos contraintes et la situation très difficile de la chaîne d’approvisionnement », a commenté Nathalie Tarnaud Laude, la directrice générale de l’avionneur. Elle souligne pourtant que le message a changé en un an : « la situation est très différente aujourd’hui et nous sommes très confiants pour 2026 et les années à venir. »
ATR a en effet bien avancé sur la résolution des points d’achoppement avec ses fournisseurs, notamment Safran pour les trains d’atterrissage, mais aussi Pratt & Whitney Canada pour les moteurs et plusieurs fournisseurs d’aérostructures…
