Airbus pourrait à nouveau demander une contribution financière aux pays européens pour développer la prochaine génération d’avions moyen-courriers qui succédera à la famille A320neo, voire pour développer un avion moins capacitaire propulsé à l’hydrogène.

Dans un entretien accordé au Financial Times, Guillaume Faury, le PDG du groupe aéronautique européen a déclaré qu’Airbus disposait de moyens financiers suffisants pour financer le développement de ces deux programmes, mais qu’il souhaite aussi un certain soutien de gouvernements européens, à l’image des anciennes aides remboursables.

« Nous devons trouver des mécanismes acceptables pour encourager les investissements du secteur privé et partager les risques avec les États afin de soutenir la conception et le développement de nouveaux programmes d’avions qui permettront de décarboner l’aéronautique », a-t-il ajouté.