Industrie & Technologie

Olivier Andriès devient directeur général de Safran
Conformément à ce qui était prévu depuis plus d’un an, le Conseil d’administration de Safran a nommé Olivier Andriès au poste de directeur général du groupe à partir du 1er janvier. Il deviendra également administrateur. Ancien directeur général de Turbomeca et actuellement directeur général de Safran Aircraft Engines, il succédera à Philippe Petitcolin.

ATR livre le premier ATR 72-600F à FedEx Express
ATR a célébré la livraison de son premier appareil conçu spécifiquement pour le cargo cette semaine. L’ATR 72-600F a été remis à FedEx Express, la cliente de lancement du programme. Il sera exploité par ASL Airlines Ireland (un opérateur FedEx) depuis Shannon. La compagnie américaine s’était engagée sur trente exemplaires de l’appareil en 2017 (et vingt options).

Figeac Aéro plonge au premier semestre
Figeac Aéro a vécu un premier semestre (débuté au mois d’avril) très difficile, totalement immergé dans la crise. Son chiffre d’affaires a chuté de 57,9% à 94,4 millions d’euros, entraîné par l’activité Aérostructures, l’EBITDA est devenu négatif de 7,45 millions d’euros et la perte nette atteint 51 millions d’euros. Malgré cela, le groupe a remporté deux beaux contrats sur la période, le premier d’une valeur de 250 millions de dollars avec Collins Aerospace et le second avec Rolls-Royce pour une valeur de 60 millions de dollars. Il appuie ses espoirs de reprise sur de bonnes nouvelles, comme le maintien par Airbus de l’objectif de production de 47 A320neo par mois mi-2021, la reprise des livraisons du 737 MAX et la santé du trafic chinois.

Héli-Union commande deux H160 à Airbus Helicopters
Airbus Helicopters a remporté une commande portant sur deux H160 de la part d’Héli-Union (photo). L’opérateur français exploite actuellement une quarantaine d’hélicoptères, dont une vingtaine provenant des usines de l’hélicoptériste européen (Dauphin, famille H145, H225). Pour rappel, le nouvel hélicoptère biturbine multirôle de moyen tonnage d’Airbus se positionne comme le successeur direct de la famille Dauphin.

Héli-Union se tourne vers Thales pour la formation de pilotes en Mongolie
Héli-Union a choisi Thales pour assurer la formation des pilotes d’hélicoptère EC145 de la sécurité civile en Mongolie. Le premier centre de sauvetage aérien par hélicoptère va en effet être créé à Oulan-Bator, Héli-Union assurant la maîtrise d’ouvrage du projet qui comprend la mise à disposition d’une flotte de quatre hélicoptères (trois EC145 d’Airbus et un Cabri de Guimbal), la construction d’un centre de maintenance et la création d’un centre de formation.

Première conversion d’un Legacy 450 en Praetor 500 en Europe
Embraer a annoncé l’achèvement du premier chantier de conversion d’un Legacy 450 en Praetor 500 en Europe. Celui-ci s’est déroulé dans ses installations parisiennes, l’Embraer Executive Jets Service Center situé sur l’aéroport du Bourget. Plusieurs modifications portent sur le système carburant et s’accompagnent d’un renforcement de la structure de l’aile pour supporter un poids supplémentaire et de mises à jour avioniques, ainsi que de l’installation de winglets.

Satys cède Satys Electric
Le groupe Satys s’est allégé en cédant Satys Electric à trois fonds français et associés aux managers de cette division. Spécialisée dans les câblages et les systèmes électriques, elle compte trois implantations, à Orgelet (Jura), Bangkok et Tianjin. « Cette cession, décidée en 2019, va permettre au groupe Satys […] d’amplifier, notamment par des acquisitions, son développement dans l’aéronautique et le ferroviaire et ses deux métiers stratégiques », explique Christophe Cador, son PDG.

Safran Helicopter Engines signe un contrat de soutien à l’heure de vol avec State Grid General Aviation Company
La société chinoise State Grid General Aviation Company a conclu un contrat de soutien à l’heure de vol avec Safran Helicopter Engines pour couvrir sa flotte de H215 et H225. Il formalise un accord MRO à long terme portant sur l’entretien de quatre Malika et renouvelle le contrat de soutien existant pour quatorze Arriel 2D (pour treize H125).

Première capacité opérationnelle de l’Atlantique 2 mis au standard 6
L’État-major de la Marine nationale a signé la décision validant la première capacité opérationnelle (PCO) de l’Atlantique 2 au standard 6, une mesure effective à compter du 18 décembre 2020. Il s’agit d’une étape importante en vue de la mise en service opérationnel prévue pour la fin de l’année prochaine. Mené par l’équipe intégrée ATL2 (DGA/EMM), les industriels (Dassault, Thalès, Naval Group et le SIAé), le CEPA/10S et les unités de la BAN Lann-Bihoué, le programme de modernisation de l’ATL2 au standard 6 améliore les capacités de lutte anti-sous-marine de l’appareil, notamment face à l’arrivée de nouvelles générations de sous-marins et de navires, tout en répondant à l’obsolescence de certains de ses systèmes.

Un nouveau Directeur Financier chez Sabena technics
Sabena technics a nommé Géraud de Riberolles comme nouveau Directeur Financier. Il était auparavant CFO chez Safran Aerosafety Systems où il a contribué au développement de l’entreprise pendant quatre ans. Il sera par ailleurs membre du Comité Exécutif du groupe MRO français.

Le CNES et l’ESA vont moderniser le Centre Spatial Guyanais
Jean-Yves Le Gall, Président du CNES et Johann-Dietrich Wörner, Directeur Général de l’ESA, ont signé un contrat visant à la rénovation et la modernisation du Centre Spatial Guyanais pour 2020-2024. Le financement alloué s’élève à 759 millions d’euros au total, dans lequel la part française représente 56%. La dernière opération de mise à niveau et de modernisation de la base spatiale avait été effectuée il y a 25 ans pour accompagner l’arrivée d’Ariane 5.

Transport aérien

Amelia s’allie à Moment pour son divertissement en vol
Amelia et Moment se sont associés pour évaluer le déploiement de la solution de divertissement en vol sans fil et portable Flymingo box et sa plateforme digitale sur les appareils de la compagnie. Les passagers de la filiale de Regourd Aviation auront ainsi accès à un large éventail de contenus, divertissements, journaux, informations sur le vol.

Le groupe Avico a pris une participation dans Regio Lease
Le groupe Avico a annoncé qu’il entrait au capital de Regio Lease à hauteur de 30% via sa filiale Avico Asset Management. Ce rapprochement va permettre à la société de conseil en gestion de la navigabilité basé à Orly de bénéficier des relais commerciaux d’Avico. Par ailleurs, les deux acteurs entendent créer des synergies et proposer de nouveaux services aux compagnies aériennes, aux Lessors et aux investisseurs dans les actifs aéronautiques, intégrant et adressant l’ensemble des problématiques des propriétaires et d’opérateurs d’avions, sur l’ensemble du cycle de vie des aéronefs et de leur exploitation.

Tous les feux sont au vert pour le plan de financement de Corsair
Le plan de sauvetage de Corsair a été validé cette semaine. Le tribunal de commerce de Créteil a approuvé le plan de financement de près de 300 millions d’euros présenté le 25 novembre, tandis que la Commission européenne a donné son accord pour la partie prévoyant un concours de l’Etat français à hauteur de 137 millions d’euros (comprenant une aide à la restructuration de 106,7 millions d’euros et une indemnisation de 30,2 millions d’euros pour le préjudice subi en raison de la crise sanitaire). La finalisation devrait intervenir dans les prochains jours.

Le deuxième A330-200 est arrivé à l’Estérel
Comme prévu, l’escadron de transport 3/60 « Estérel » a réceptionné son deuxième Airbus A330-200 (MSN 1657) le 15 décembre et peut désormais se séparer de ses deux A340-200. L’armée de l’Air et de l’Espace a également commandé un troisième A330, qui sortira quant à lui directement de la FAL d’Airbus à Toulouse et qui sera livré mi-2022. Ces trois appareils seront ensuite convertis en A330 MRTT à partir de 2025, pour finir de constituer la flotte de 15 appareils Phénix à horizon 2030.

Les Aéroports de Paris accusent une baisse de trafic de près de 90% en novembre
Les aéroports parisiens ont accusé une chute de trafic de 87,5 % en novembre par rapport à l’année dernière, avec seulement 990 000 passagers accueillis à CDG et à Orly, deuxième confinement oblige. Le trafic international (hors Europe) est en recul (- 85,4 %) du fait d’une décroissance de l’ensemble des faisceaux : Asie-Pacifique (- 94,8 %), Amérique du Nord (- 93,1 %), Amérique latine (- 90,3 %), Moyen-Orient (- 85,9 %), Afrique (- 78,3 %) et Outremer (- 68,6 %). Le trafic domestique est en décroissance de 84,1 % et le trafic Europe (hors France) est en diminution de 90,8 %.

Corsair reliera La Réunion à Lyon et Marseille l’été prochain
Forte de la validation de son plan de financement, Corsair commence à travailler la restructuration de son réseau. Ses nouveaux actionnaires souhaitent en effet recentrer l’activité de la compagnie sur la desserte des territoires d’outre-mer. Dans cette optique, elle annonce le lancement d’une nouvelle liaison vers La Réunion au départ de Lyon et de Marseille à partir du 21 juin 2021. Les vols Lyon – Marseille -Saint-Denis de la Réunion seront opérés sur une base annuelle, initialement deux fois par semaine, en Airbus A330neo.