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Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Embraer s’attend à des résultats 2014 en ligne avec ceux de 2013

Embraer s’attend à des résultats 2014 en ligne avec ceux de 2013

Emilie Drab Emilie Drab
26 février 2014
dans Industrie aéronautique

Embraer a publié ses résultats financiers pour 2013 le 26 février. L’avionneur brésilien a un chiffre d’affaires relativement stable à 6,2 milliards de dollars (+1,1%) mais ses résultats opérationnel et net ont enregistré une belle croissance, atteignant respectivement 713,4 millions de dollars (+16,6%) et 534,6 millions de dollars (+26,35%). Quant à la marge opérationnelle, elle est meilleure que prévu à 11,4%, contre une prévision de 9 à 9,5%.

Le carnet de commandes a également enregistré une importante progression de 46%. Il atteint une valeur de 18,2 milliards de dollars, dépassant celui de 2011.

Les livraisons d’avions commerciaux ont été moins nombreuses (de 106 en 2012 à 90 en 2013) mais l’impact de cette baisse sur le chiffre d’affaires a été compensé par l’augmentation des livraisons d’avions d’affaires (119 contre 99 en 2012) et le dynamisme des activités défense et sécurité.

Pour 2014, Embraer s’attend à enregistrer un chiffre d’affaires stable, compris entre 6 et 6,5 milliards de dollars. Le résultat opérationnel devrait toutefois diminuer pour se trouver entre 540 et 620 millions de dollars, avec une marge opérationnelle ramenée à 9 voire 9,5%.

L’avionneur brésilien explique que l’aviation commerciale montre des signes de reprise, notamment aux Etats-Unis et que cela devrait avoir pour effet une augmentation de la demande et des livraisons pour les E175. C’est ce qui fera baisser la marge opérationnelle. Cette baisse sera compensée par les secteurs « aviation d’affaires » – pour lequel la reprise ne s’est toutefois pas encore concrétisée – et « défense et sécurité ». Pour ce dernier domaine, Embraer s’attend à une croissance à deux chiffres du chiffre d’affaires.

En termes de livraisons, l’avionneur devrait remettre entre 92 et 97 appareils régionaux à leur compagnie cliente, entre 80 et 90 jets d’affaires légers et entre 25 et 30 jets d’affaires plus larges.

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